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介绍PARKER比例阀的两种调整方法

发布时间:2022-04-21 点击量:251
  为了确保感载比例阀能在必要时介入制动回路,需对扭杆进行调整。但应注意:液压回路中有压力时,不可对拉杆进行调整;检查应在缓慢的升压过程中进行;检查感载比例阀时,制动系统的所有其它零件都应处于完好状态。在对汽车进行改装时,若更换了钢板弹簧,则应同时更换说明牌,并对其上数据做相应的修正。
  PARKER比例阀调整方法有两种:
  1.检查行程
  1)秤汽车后部的重量,使其空载;
  2)起动发动机;
  3)拆下感载比例阀防尘罩2便可以看到柱塞与扭杆的接触部分;
  4)将制动踏板踩到底,然后用厚薄规检查柱塞与扭杆之间的间隙,其值应为0.1mm;
  5)按照上述方法模拟满载时感载比例阀的状态,然后按说明牌所给定位的数值测量扭杆的行程。
  2.检查输入和输出压力
  1)拧下检测口的保护盖,然后装上压力表,让发动机怠速运转,缓慢踏下制动踏板,直至感载比例阀前压力表读数为10MPa为止,保持此压力值不变。
  2)按模拟负荷加载,使感载比例阀之后的压力表读数满足表中要求。无论哪种方法,如果感载比例阀后压力表的读数与要求不符,则应调整拉杆,其长度应符合要求。
  调整结束后,还应检查整车的制动状况是否完好。